Han pasado cuatro días desde el fatídico accidente en Adamuz tras el choque entre un tren Iryo y un Alvia, que se ha cobrado la vida de 43 personas, aunque se espera que la cifra aumente. La Guardia Civil aseguró este miércoles que todavía faltan "dos desaparecidos por recuperar" del Alvia, teniendo en cuenta que hay 45 denuncias de desaparecidos. 

Un descarrilamiento y posterior impacto que deja muchas incógnitas en el aire.  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha admitido este jueves en 'Herrera en COPE' que el hecho de que haya sido el tren "es muy raro", ya que se trata de un tren "muy nuevo" y "que sea la vía es posible", aunque admite que es un suceso "muy extraño". En cualquier caso, este trágico accidente abre paso a un nuevo escenario en el que los llevará a preguntarse si "todos los controles que se hacen son suficientes". 
Sobre las muescas en el Iryo, ha explicado que estas muescas existen en los trenes que han pasado hasta una hora antes del accidente, por lo que ha tenido que ser algo "que ha sucedido en minutos y se ha convertido en lo suficiente como para hacer descarrilar a un tren", en el caso de que se trate de la vía. Tilda todo este asunto de "muy complejo".
Sobre los cambios de velocidad en el tramo Madrid-Barcelona, ha denunciado que todos los reportes sobre esa vía han sido de un solo maquinista y por motivos de protocolo, se han visto obligados a reducir la velocidad.
En último lugar, y sobre si dimitirá en el caso de demostrarse de que se trataba de un problema en la infraestructura, ha evitado responder, alegando que "tiene la conciencia tranquila", que no ha tenido tiempo de pensar en sí mismo" y que su objetivo es "ofrecer la verdad a las familias". 

LA ENTREVISTA