El Ministerio de Transportes invertirá 41 millones de euros para renovar los sistemas de gestión del tráfico ferroviario en la línea Madrid-Zaragoza-Barcelona, con actuaciones que afectan a varias estaciones del corredor del Jalón.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, un contrato por valor de 41 millones de euros destinado a mejorar la gestión del tráfico ferroviario en la línea convencional Madrid-Zaragoza-Barcelona a su paso por la provincia de Zaragoza. Las actuaciones tendrán especial incidencia en el tramo comprendido entre Embid de la Ribera y Épila, dentro del corredor natural del valle del Jalón, una infraestructura ferroviaria estrechamente vinculada a la comarca Comunidad de Calatayud.
La inversión permitirá modernizar los sistemas que regulan la circulación de trenes y el funcionamiento de las estaciones. Estos equipamientos, basados en tecnología informática, supervisan los elementos instalados en la vía y coordinan los movimientos ferroviarios, lo que resulta fundamental para garantizar la regularidad del servicio.
Nuevos sistemas en varias estaciones del valle del Jalón
El proyecto contempla la instalación de nuevos sistemas de gestión del tráfico en las estaciones de Embid de la Ribera, Paracuellos-Sabiñán, Morés, Morata de Jalón, Ricla-La Almunia y Épila. Todas estas instalaciones quedarán integradas en el Control de Tráfico Centralizado de Zaragoza, desde donde se supervisa la circulación ferroviaria en este corredor.
Además, se llevarán a cabo actuaciones técnicas en otras instalaciones vinculadas a la red ferroviaria del entorno, entre ellas las situadas en Calatayud y en el cambiador de ancho de Plasencia de Jalón.
Las obras afectarán a diferentes sistemas ferroviarios, como los de control, mando y señalización, los dispositivos de protección de trenes, los pasos a nivel o las telecomunicaciones. También se intervendrá en la telefonía de explotación, en los sistemas auxiliares de detección, en el suministro energético y en los edificios técnicos asociados a la infraestructura.
Antes de su puesta en servicio, todos los equipos deberán superar las correspondientes pruebas de validación y verificación.
Mejora de la seguridad y la fiabilidad del servicio
La renovación tecnológica permitirá aumentar la fiabilidad y la disponibilidad de las instalaciones ferroviarias, al tiempo que reforzará la seguridad de la circulación. Con estos sistemas actualizados se pretende mejorar la eficiencia de la explotación ferroviaria y optimizar la gestión del tráfico en una línea que conecta el centro de la península con el valle del Ebro y el noreste del país.
Para la comarca de Calatayud, situada en el eje natural entre Madrid y Zaragoza, esta modernización supone consolidar la importancia histórica de su corredor ferroviario, utilizado tanto por trenes de viajeros como por convoyes de mercancías.
Apartaderos más largos para trenes de mercancías
Esta actuación se suma a otra inversión ya en marcha, valorada en 20,7 millones de euros, destinada a ampliar hasta los 750 metros las vías de apartado en las estaciones de Morés, Paracuellos-Sabiñán y Épila.
La ampliación de estos apartaderos forma parte del programa Mercancías 30, impulsado para fortalecer el transporte ferroviario de mercancías y favorecer trenes de mayor longitud, lo que mejora la competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte.
Conexión con la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza
Las obras también se enmarcan dentro de las actuaciones vinculadas al desarrollo de la autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, un proyecto estratégico que movilizará más de 650 millones de euros.
Este corredor logístico está concebido para impulsar el transporte intermodal y aumentar el peso del ferrocarril en el movimiento de mercancías entre los puertos del sur peninsular, los grandes nodos logísticos del valle del Ebro y los corredores europeos, con conexión hacia Marruecos.
