El alcalde José Manuel Aranda anuncia la licitación del servicio tras la junta de gobierno y critica la lentitud administrativa: “Sobrepasamos los límites del garantismo”
El Ayuntamiento de Calatayud ha iniciado el proceso para adjudicar el nuevo contrato del servicio de autobús urbano. Así lo anunciaba esta mañana el alcalde, José Manuel Aranda, en su comparecencia ante los medios locales tras la junta de gobierno celebrada este viernes.
El proceso de contratación ya está en marcha y el plazo actual marca el calendario inmediato del procedimiento. “El tema del autobús urbano ya va a licitarse, hay 26 días”, explicó el regidor.
Ese periodo corresponde al tiempo previsto hasta la adjudicación inicial. A partir de ahí pueden abrirse otros plazos administrativos si se presentan alegaciones o recursos. Con todo, el alcalde confía en que el proceso no se alargue demasiado. “En principio son 26 días, con lo cual entiendo que en el horizonte de dos meses ya tendremos adjudicatario”, señaló.
Un contrato de diez años
La principal modificación que se ha introducido en el expediente es la duración del contrato. Inicialmente estaba planteado para quince años, pero finalmente se ha reducido a diez.
La decisión responde a una recomendación técnica emitida durante la tramitación. “Ha habido una modificación por recomendación de la ONE de que sean diez años porque entendía que ahí estaba el valor de amortización”, explicó Aranda.
El alcalde subrayó que no se trataba de una obligación legal, sino de una sugerencia que el consistorio ha decidido asumir. “No era una exigencia de obligatoriedad, sino una recomendación, y nosotros hemos seguido estrictamente esas recomendaciones”, añadió.
Cuatro líneas y nuevas conexiones
El nuevo contrato incluirá una reorganización del servicio para adaptarlo mejor a las necesidades de la ciudad. El planteamiento contempla cuatro líneas de autobús y varias mejoras en los recorridos.
Entre ellas figura el refuerzo de las conexiones con el hospital y con el colegio de Salvador Minguijón, así como la creación de una línea que llegará hasta la comisaría en determinados horarios.
Uno de los cambios más destacados será la llegada del autobús a la residencia de mayores gestionada por la Congregación de las Hermanitas de los Ancianos Desamparados. Según explicó el alcalde, se trata de una petición planteada desde hace tiempo.
“Es una reivindicación también de las hermanitas porque hay válidos que desearían tener esta opción para desplazarse”, indicó.
El servicio también incorporará una línea hasta el cementerio municipal varios días a la semana, con refuerzos en fechas señaladas como finales de octubre y comienzos de noviembre. En conjunto, el alcalde defendió que el rediseño responde a las demandas de los vecinos: “Se ha mejorado un poco escuchando las demandas ciudadanas”.
Un servicio que sigue en prórroga
Mientras se resuelve la nueva adjudicación, el transporte urbano continúa funcionando mediante una prórroga del contrato actual.
“Ahora está prorrogado el contrato”, explicó Aranda. Esta situación ha obligado al Ayuntamiento a asumir el coste del renting de los nuevos autobuses.
La renovación de la flota se consideró necesaria pese a la provisionalidad del contrato. “Los autobuses no tenían ya su vida útil, estaba consumida”, señaló el alcalde, que defendió la decisión para evitar que los usuarios siguieran utilizando vehículos deteriorados.
El riesgo asumido por la empresa
La empresa que presta actualmente el servicio ha incorporado los nuevos autobuses sin saber si será finalmente la adjudicataria del próximo contrato.
“Ellos también se lo han jugado, si son o no adjudicatarios”, reconoció Aranda, al explicar que se trata de vehículos diseñados específicamente para transporte urbano.
Críticas a la burocracia
Durante su comparecencia, el alcalde aprovechó para cuestionar la duración de los procesos administrativos vinculados a la contratación pública.
“El listado de trámites administrativos y burocráticos desde el inicio hasta la licitación es una cuestión que merece ser reconsiderada”, afirmó. A su juicio, el sistema actual ralentiza en exceso las decisiones públicas. “Creo que sobrepasamos los límites del garantismo en cuestiones que no resultan operativas”, añadió.
Aranda llegó a advertir de que, si no se agilizan los procedimientos, los contratos pueden quedar prácticamente desfasados cuando se adjudican. “Llegará algún momento que adjudicarás un contrato y tendrás que empezar a preparar el siguiente porque los trámites se alargan notablemente”, señaló.
Reivindicación de financiación estatal
El alcalde también puso el foco en la financiación del transporte urbano en municipios de tamaño medio. Según recordó, ciudades por debajo de 50.000 habitantes como Calatayud asumen el servicio sin ayudas específicas del Estado.
“Esto ya es una realidad en muchísimos municipios y debería tener un apoyo estatal”, defendió.
Aranda subrayó que los consistorios están asumiendo costes que no siempre se corresponden con sus competencias. “Estamos asumiendo competencias impropias que no reciben ninguna subvención”, afirmó, en referencia a las ayudas que sí reciben las ciudades más grandes por parte del Ministerio de Transportes.
Para ilustrarlo citó el caso de Teruel, donde la ampliación de las rutas hacia el nuevo hospital obligará al ayuntamiento a aportar alrededor de 1,6 millones de euros anuales, una cifra que duplica el gasto anterior.
Transporte público y sostenibilidad
En la recta final de su intervención, el alcalde vinculó el transporte urbano con los objetivos ambientales y de movilidad de las ciudades.
A su juicio, el refuerzo del autobús es una pieza clave para reducir el uso del coche privado y avanzar hacia modelos de movilidad más sostenibles. “Si estamos hablando de menor contaminación de las ciudades y de menos uso del vehículo particular, tenemos que ir hacia el uso de vehículos que contaminan menos y mayor uso de lo público”, concluyó.
