Esta semana han comenzado los trabajos en el tramo alto mientras se preparan los ensayos geotécnicos para la zona afectada por la Alta Velocidad.
Las máquinas ya trabajan en la urbanización de Marivella. Esta semana ha arrancado la tercera fase de las obras para desplegar la red de tuberías en la zona, una de las actuaciones de ingeniería urbana más complejas que afronta el municipio y que permitirá, por fin, dotar a este núcleo de un sistema integral de agua potable y saneamiento conectado a la red general de la ciudad.
El alcalde de Calatayud, José Manuel Aranda, junto al concejal de Urbanismo, ha visitado el terreno para conocer de primera mano la evolución de los trabajos. Sobre el terreno, Ignacio Heredero, director ejecutivo de Veolia (compañía en la que se integra Aquara), ha detallado que en este momento los esfuerzos se concentran en el tramo alto, concretamente entre el depósito de agua y la carretera.
"Estamos instalando las redes principales de impulsión desde la caseta de bombeo en la parte baja hasta el depósito, además de la red de distribución principal que llevará el agua a cada finca y la tubería de saneamiento que conectará con la depuradora", ha explicado Heredero.
Inversión y fases del proyecto
Esta tercera fase cuenta con un presupuesto asignado de 461.259 euros y un plazo de ejecución estimado de dos meses. Se suma a las dos fases previas en las que ya se construyeron tanto el depósito como la planta de bombeo. En su conjunto, la transformación de la infraestructura hídrica de Marivella supondrá una inversión global de 4,2 millones de euros, consolidándose como una de las partidas más significativas del contrato vigente entre el Ayuntamiento de Calatayud y la empresa concesionaria del servicio de agua.
Coordinación técnica con ADIF
El proyecto afronta actualmente un punto de inflexión clave debido a la complejidad geográfica del trazado. En estos momentos se está redactando la modificación definitiva del diseño técnico para dar estricto cumplimiento a los requerimientos normativos solicitados por ADIF-AV, dado que el subsuelo donde se instalarán las conducciones se encuentra en la zona de afección de las líneas ferroviarias regionales y de Alta Velocidad.
Desde la dirección del proyecto han avanzado que en las próximas semanas se llevarán a cabo los ensayos geotécnicos pertinentes. Estas pruebas permitirán cerrar el documento técnico definitivo que valide el nuevo trazado exigido por el administrador ferroviario.
El regidor bilbilitano, José Manuel Aranda, ha puesto en valor el "consenso y la capacidad de colaboración" demostrada por todas las administraciones e instituciones implicadas para desencallar este punto crítico. Asimismo, tanto el consistorio como la empresa adjudicataria han querido agradecer públicamente la total predisposición de los propietarios de los terrenos afectados, cuya colaboración en la tramitación legal ha resultado fundamental para agilizar unas obras que garantizarán un servicio esencial de máxima calidad para todos los vecinos.
